vantech_admin – ページ 15 – キャンピングカーコラム

【第180回】ルーフベンチレーターに後付けシェード

投稿日: 2019年9月6日2019年9月6日作成者 vantech_adminカテゴリー浅井佑一タグキャンピングカー, コラム, パーツ, ベンチレーター

ベンチレーターを装備しているキャンピングカーは多いと思います。とくにキャブコンなどは車内の熱気がルーフ付近に溜まって暑くなりますが、ルーフベンチレーターを開けることで熱気を逃がすことができます。さらにファン付きであれば効果大です。

　そんなルーフベンチレーターですが、使っている人の悩みのひとつに、朝になると眩しいということがあります。ルーフベンチレーターのカバーを閉めても、ルーフから車内に光が差し込んで安眠が妨げられるというわけです。

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マックスシェード
価格：16,524円

　そこで、車内側からルーフベントを覆う後付けのシェードの出番となります。マックスシェードは、後付けのルーフベンチレーター用のシェードです。本体は取付けベースとシェード本体に分かれています。

　ルーフベンチレーターの車内側の取り付けネジだけを外したら、マックスシェードの取付けベースを上から合わせて、外したネジを使ってネジ止め。そこにシェード本体をはめ込むだけなので簡単です。

　シェードは完全に閉めた状態でロック。ロックした状態でもサイドにある通風口から空気を取り入れることができます。ロックを外すと自動巻き取りで開いた状態に戻ります。

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マックスシェードプラスＬＥＤ付き
価格：20,196円

　ＬＥＤライト付きのタイプもあって、こちらは配線が必要です。本体の両サイドのＬＥＤが室内灯になります。ちなみにあらかじめ取り付けられている配線は、黒いコードがプラス、白いコードがマイナス。日本とは違うので注意して下さい。

　マックスシェードは、マックスファンを作っているMAXX AIR社製のもので、マックスファンのアメリカサイズ、ヨーロッパサイズ（インターナショナル）に取り付けることができます。

　さらにマックスファン以外のベンチレーターにも付属のビスを使って取り付けることが可能です。

※車の形状によっては、操作ハンドルがシェードと干渉することがあり、別途加工が必要になります。

【第179回】要注意! 個人責任確定!? 超危険なガスコンロ修理に挑む

投稿日: 2019年8月30日2019年8月29日作成者 vantech_adminカテゴリー TAMA@MACタグキャンピングカー, コラム

楽しくキャンプで調理、ふとした気の緩みでカセットガスが完全にはまっていないと言うかズレていて、わずかにガス漏れしていてそこに着火してしまい取り付け部が火事！見ての通りカセットガスのホルダー部のプラスチックが見るも無残な形状にただれてしまった。

こういう失敗をすると相当に落ち込む…、通常なら新しいものに買い替え確定である。なんとも切ない感じだが、製造メーカーに問い合わせてみても重要な保安部分のパーツだけに修理もなければパーツ販売もなしとのこと。シクシクである。というわけで、どこ製のコンロかということは絶対に口外する気は無い。そもそも自分の不注意だし…。

ここからは超超超自己責任の世界。諦めきれずにカセットガスをホルダーにはめロックしてみると、普通に動作させることができたしガス漏れも起きていない。どうやらロック機構そのものとパッキン類は生き残っているようだ。こうなると廃棄してしまうのが勿体無いと思うのが人の性。まあ往々にしてこういう思考がさらなる大事故を招き込んでしまうのではあるが…。

もちろん“火事”のとき、一緒に圧電着火の装置部分も溶け溶け、こちらは諦め着火マンでも使えば使えるかなぁととてつもなく危険な思考が、安全第一で楽しもうという基本概念をねじ伏せてしまった。そして始まるなんとも怪しい補修。

使った材料は、ホームセンターなどで手に入りやすいホットグルーという接着剤。プラスチック系の材料を熱で溶かし溶着させるというもの。そもそも熱くなるパーツ部分にこのような材料を利用していいものか？おとなしくFRPか何かで作ったほうがいいのでは？という迷いもあったのだがとりあえず実験も含めてやってみることに。

というわけで絶対にオススメはしません。コンロなどでやるのはもってのほかです。キャンピングカーのように、カセットガスのホルダーが熱源と離れていて熱くならないような部分を割ってしまった、というようなときの参考にはなるかな？という程度に記憶してください。というより、そう読み替えてほしい。

ホルダーのネジ山を合わせるため、少しずつ回転させ少しずつ接着剤を盛り、基本のネジ山が出来上がって普通に回転させ締め込むことができるようになったら、溶けて流れてしまった部分にブリブリ盛って元の形状に戻す。と言っても大体であり、基本的な強度が出て入れば良しとした。

完全に冷めて強度が出たら、カッターなどを使い使用に支障のある溶け出た部分などをカットし、普通に回してロックがかけやすいようにした。このパーツを元のコンロに組み込む。

燃料バルブのプラスチック部分は、多少溶けてはいたがそのまま再利用できたのが幸い。実際にガスを取り付け燃焼テストしてみても普通とさほど変わらない使い心地でそれほど熱くなることもなかった。

これならなんとか使えそうだとは思うが、コンロに寒冷時用オプション装備のブースターを取り付けると、ボンベそのものが熱くされるので絶対的に使った熱溶着の接着剤には都合が悪いと思う。やるべきでは無いでしょう。

というわけで、割れたり溶けたプラスチックパーツの簡易的再生にホットグルーは利用できるかと思うが、強度もあまり出ないしそもそも熱に弱いのでパーツ再生の折には熱に対して十分考慮していただきたい。今回はたまたまプラスチックパーツの題材がコンロだった…ということです。

【第178回】BS／CS放送の調整が簡単に！

投稿日: 2019年8月23日2019年8月22日作成者 vantech_adminカテゴリー浅井佑一タグキャンピングカー, コラム, パーツ, 地デジアンテナ

2019年2月に幕張メッセで行われた「ジャパンキャンピングカーショー」で発表されたBS／CSアンテナ「BS／CSフラットパッチアンテナ　DACP-3510」が売れています。従来品よりもコンパクトになって性能もアップ。さらにこれまでのアンテナにはなかった「サテライトファインダー」が付属しているのが人気の秘密のようです。

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BS／CSフラットパッチアンテナ　DACP-3510
価格：47,520円
サイズ：355×100×60㎜
重量：1.7㎏

　アンテナの調整をするときは、衛星が飛んでいる南西方向の空にアンテナを向けながら、テレビに実際の映像が映っているかどうかを確認します。

　一人の場合、車外にアンテナをセットしたら、車内に戻って映像が映っているかどうかを確認して、映っていなければまた車外で微調整というちょっと面倒な作業が必要でした。二人の場合でも、一人が車内で映像を見てチェック、もう一人が車外でアンテナの調節をします。

　サテライトファインダーは目盛りをチェックするだけで、電波が届いているかどうかの確認ができますから、アンテナ調整が簡単。そのためサテライトファインダーが付属している「BS／CSフラットパッチアンテナ　DACP-3510」が人気なのです。

　サテライトファインダーは、従来モデルのBS／CSアンテナにも使えるため、単体で欲しいという要望があって販売することが決まりました。

　使い方は簡単で、テレビ本体とBS／CSアンテナの間に同軸ケーブルで接続するだけで、電波の強度を目盛りで確認することができるようになります。南西方向の空に障害物がないことを確認したら、アンテナ本体をゆっくりと動かしながら、針が大きく振れる位置になるまで調整します。

　キャンプ場や車中泊場所に到着したら、まずテレビアンテナの調整をする人も多いと思いますが、目盛りを見ながら作業できるので、これまでの調整作業が格段に楽になります。

♯231084
サテライトファインダー
価格：2,000円

【第177回】シーズン到来、虫天国とその対策

投稿日: 2019年8月16日2019年8月19日作成者 vantech_adminカテゴリー TAMA@MACタグアウトドア, キャンピングカー, コラム

どうにもこうにも、ハイシーズンで人間に楽しいキャンプの場では、虫さんが栄華を極めているのと時期がほとんどダブる。筆者自身、夏の日焼けと虫刺されにめっぽう弱く、日常持ち歩いている鞄のポケットには、常に日焼け止めと虫刺されなどの痒み止めを一年中持ち歩いている。

もちろん刺されて痒ければ薬に助けを乞うしかなく、最初はポケットサイズを購入し無くなり次第大瓶から移している状態。

たださすがに常時持ち歩いているわけではないのが虫除け剤。仕事でキャンプをするときなどは、買い出し時に出来る限り購入することを心掛けているが、手に入らないことも多い。そこでオススメなのがハッカ液の自家製虫除けプレーの作成。

ハッカ液は薬局で手に入るが、そこなら虫除けグッズが大抵手に入るジャンという声も聞こえそうだが、そこはそれちゃんと自宅で作って用意する理由はある。それは…、大抵の市販の虫除けより効果が高そうだということを体感しているから。そして、コストパフォーマンスも圧倒的に高い。

作り方はいたって簡単で、水と消毒用アルコールを１：５と、ハッカ液を適量何滴か気持ち多めに混ぜる。コレを適当なスプレーボトルに入れ、頻繁にシューシューするだけ。簡単である。

小さいスプレーボトルを家族分用意し、各自持ち歩けば効果覿面。陽を浴びすぎて火照った肌を、クールダウンさせるのにも効果的。これが暑い夏にはかなり効果的！

自らの防虫はもとより、周辺空間の防虫もしっかりしたい。外で使うなら、メチャクチャ強力なタイプを思う存分使えるが、キャンピングカーの中ではそうもいかない。

家庭と比較すると容積の少ないキャンピングカーの中では、家庭用の通常タイプを焚くと自分がむせるというか喉が大変なことになりがち。そこで、ペット用に発売されているものを利用しよう。これならキャンピングカーやテントの中という限られたスペースの中でも、結構安心して利用できるのではないだろうか。

お手軽なのは、防虫効果の成分が入ったパラフィンオイルが発売されているので、それをテーブルランタンとして点けっ放しにしておくこと。満タンにすれば丸１日程度は燃焼し続けてくれる。

せっかくいい季節なのに虫に悩まされるのもイヤなので、積極的にいろいろ活用するのがいいのではないだろうか。

【第176回】夏に弱くなるメインバッテリーを元気にする

投稿日: 2019年8月9日2019年8月8日作成者 vantech_adminカテゴリー浅井佑一タグキャンピングカー, コラム, バッテリー, パーツ

冬と同じようにバッテリー上がりが多いのが夏です。キャンピングカーというとサブバッテリーが注目されがちですが、エンジンを始動するためのメインバッテリーも重要です。

　夏はエアコンを多用します。今年は梅雨明け後にずっと暑さが続いているので、エアコンも大活躍していることでしょう。

　エアコンを使うとガソリンなどの燃料消費が増えるとともに、メインバッテリーからの電気も消費します。

　走行していれば、充電も適切に行われますが、行楽地の渋滞などでオルタネーターの発電量が十分でないと、メインバッテリーへ充電が行われず、バッテリーが弱る原因になります。

　そこで走行充電以外にも充電できるソーラーパネルが活躍します。「パークセーフ２」は、前モデルよりも発電量がアップ。以前は７Ｗでしたが、新モデルは最大15Ｗの発電量となりました。

♯202041　ソーラーチャージャー　パークセーフ２
価格：8,000円

　使い方は簡単です。メインバッテリーへの接続には「OBDⅡ」を使います。OBDⅡとは、車両の故障診断機などを接続するためのコネクタで、ここにワンタッチで接続できます。

　そしてダッシュボード上にソーラーパネルを開いて置くだけです。ソーラーパネルに直角に太陽光が当たると発電量が最大になります。発電中は赤色のインジケーターが点灯。本体にはＵＳＢポートが付いているので、メインバッテリーの充電をしながらスマートフォンなどの充電も可能です。

　ソーラーパネルは三つ折り式で使わないときはＢ５ノートサイズに折りたたむことができます。サイズは広げた状態で495×251×2.5㎜、折り畳むと163×251×17㎜になります。本体重量は440ｇです。

　またソーラーパネルは日差しが弱くなると発電できず電流が流れなくなります。日差しが回復したときに自動的にリセットをして充電を再開するＵＳＢオートリセット回路付きです。