【第165回】代替え残りスマホでかっこいい老眼対策


前回、防水型Bluetoothスピーカーでサイトを音楽で彩るような話をしたが、そんな時には代替えで余ってしまい一応取っておいているようなスマホを再活用で使う場合も多いだろう。実際自分の手元にも数台あり、家族子供の分まで入れると…なんと無駄にしていることか。

その話とは別に、最近の乗用車などはメーター類が液晶。寄る年波に勝てず、運転中の直射日光がつらくきちんとした偏光レンズ入り眼鏡などにすると、メーターそのものが虹色で見えない。やむなく着色系に作り替えたりもしてきた。

そもそも老眼がどんどん進行していき、運転に都合のいい視力の出ているメガネを作ると、メーターなどの近めの距離が見えなくなってしまうというどっちつかず。特に近眼の人はそうなる。

そこでミュージックプレーヤーとして使うことにしたスマホの出番。目的地に着くまではどうせ充電しっ放しだろうし、スマホの場合まず間違いなくGPS搭載なので簡易スピードメーターとして使える。もちろんリアルタイムで正確な表示は無理ではあるが、実用性では十分。

これを前方に置いておけば、視線移動も少なく確認もしやすいのだが、液晶画面なので色がほとんどついていない偏光レンズでも確認が無理。というわけでヘッド・アップ・ディスプレー化してしまう。

ソフトはAndroidとiOSどちらも、HUDで検索すると相当数がヒットする。広告表示されないシンプルめなものがオススメ。反転してガラスに反射させることが可能で、反射されたものなら偏光レンズでも問題なく見ることができる。

問題は固定の仕方だが、そこは100均などで売っている滑り止めマットなどを利用するといいだろう。

勢い余ってウインドウど真ん中に表示させてみたが、正直邪魔でしょうがなかった。

おとなしくウインドウ端に表示させてみるとじつに具合がいい。たまたま用意した車には時計がなかったので、スピードと時間表示ができるソフトが好都合。中にはナビ機能もHUD表示できるものもあるので、ナビ画面が見にくいと思っていた人にも朗報かも。

というわけで、使っていない機材再活用の話でしたが、いかがでしたでしょうか。

TAMA@MAC
著者:TAMA@MAC
主に月刊オートキャンパーに執筆し、超小型キャンピングトレーラーを引っ張って、キャンピングカーの可能性を甘受する日々を送る。クルマやキャンピングカーは相当好きだが、最近はフィールドワークにドップリはまり込んでいる。 http://www.tamamac.com

【第163回】キャンピングカーとサイトの音場を考える


今時、ポータブルデジタルプレイヤーは当たり前、ラジオですらスマホのアプリでという時代。

当然キャンプでもそれを活用しようという話になる。そんなとき役に立つのがポータブルタイプのブルートゥーススピーカー。写真のコレ、Ankerという元々はモバイルバッテリーのメーカーのもの。価格が超リーズナブルで2つ用意するとステレオ出力もでき、音がビックリするほどの高音質。

物は試しで、あまりにマニアックな細かい実音収録されているとあるトップガンという映画を再生してみると…、うわぁーカタパルトへの装着する小さな金属音が普通にきちんと聞こえる。大音量の離陸時アフターバーナーも大迫力、スゴいっ!

実は、音に気を良くしているだけではない。それはこのスピーカーは、水に落としても大丈夫な防水タイプなのである。そう、スマホをキャンピングカーの中に置いておき、スピーカーを持ってサイトで気兼ねなく聞いていられるのだ。おき忘れて夜露を浴びてもへっちゃらだし、ボタン操作も可能でかかってきた電話にだって出られる。新しいブルートゥースの規格なので、10m以上楽に電波も届くし楽しくてしょうがない。

単体でも十分音がイイのだが、遊び半分でガラスの灰皿の中に置いてみると、さらに重低音がいい感じ。固形燃料の鋳物五徳だとまた違った音質に。変な遊びではあるが、結構コレが面白い。それと、かなり大きな音のように聞こえるのだが、周辺にはそれほど音が伝わっていかないのも、サイトで利用する場合のミソ。スピーカー周りだけがイイ音場なのだ。こういったところも、周辺サイトに迷惑をかけない感じでいい。

ブルートゥースが使えるようなスマホがなくても直接有線で接続もできるので、ポータブルミュージックプレイヤーなどの場合はこの方がいいかも。ラジオが付いていればそれを聞くこともできるし。以前のタイプなら、最初からラジオが入っていたようなのだけれどね。

そして最も気に入ったのが、350・500mlの缶ジュースと同等サイズに作られているため、車やキャンピングカーのテーブルにあるカップホルダーにはめて利用できること。コレなら移動中に車内で転がることもないし、キャンピングカーのリビングルームにかなり凝った高額の音響装置を入れなくても十分満足かなと思えた。

正直、キャンプに必須かなぁと自分では思うが、問題点もある。音はイイのだが出力が弱くコーンも小さいわけで、当然音圧がグッと迫ってくるようなことは…、無い…、のだ。

TAMA@MAC
著者:TAMA@MAC
主に月刊オートキャンパーに執筆し、超小型キャンピングトレーラーを引っ張って、キャンピングカーの可能性を甘受する日々を送る。クルマやキャンピングカーは相当好きだが、最近はフィールドワークにドップリはまり込んでいる。 http://www.tamamac.com

【第161回】艶出し効果満点、新車の輝き!


前回は、完璧ではないがお手軽なヘッドライトの綺麗化を紹介した。確かにそれだけでかなり車のイメージがシャキッとするのだが、まだ何か足らない。そう、黒がビシッと締まらないと、全体のイメージがシャンとしないのだ。

そこで今回紹介するのは、ちまたでというかごく一部、ネット界隈などで密かな人気、信越シリコン製のシリコンオイルKF-96を取り上げよう。すごい高純度で、ネット通販などでも手軽に手に入るシロモノ。ちなみに写真のもの、1kg缶で2000円ほどである。

車の樹脂やゴム、プラスチック類に浸透させ光沢を蘇らせるシリコン系塗布剤は数あれど、見よこの輝き! もう使ってみるだけで楽しくてしょうがない。この部分は砂汚れなどを洗い流して塗布してみた。

気を良くして、ゴミがいっぱい挟まっているフロントグリルを、軽く水で流しただけでまだ汚れが着いている所にも塗布してみると、みるみる黒くなって汚れも一緒に落ちてしまうすごさ。

車の黒い部分、ウェザートリップなどもまとめて塗布してみて、乗用車1台分に塗り終えるのに30分とかからない。これで1週間以上は、ビックリするほどビシッとしまった黒色がキープされる。まめに連続して塗り込めば、さらなる効果アップが期待できそう。

さらにこれシリコンオイルなので、キャンピングカーにありがちなシリコンシーリングに塗布するのも問題ないはず。経年で硬化してしまう前にしっかり塗り込んで、防水を含めたメンテナンス用として利用しても十分納得できるものではないだろうか。

TAMA@MAC
著者:TAMA@MAC
主に月刊オートキャンパーに執筆し、超小型キャンピングトレーラーを引っ張って、キャンピングカーの可能性を甘受する日々を送る。クルマやキャンピングカーは相当好きだが、最近はフィールドワークにドップリはまり込んでいる。 http://www.tamamac.com

【第159回】超お手軽ヘッドライトメンテナンス


キャンピングカーは、新車のうちはピッカピカで綺麗。白いボディのモデルが多いので、その傾向は強い。その綺麗さをキープしつつ乗り続けるのは意外と大変で、経年変化も当然起こる。

特に最近のアクリル系ヘッドライトと黒いゴムやプラスチックパーツの劣化は避けるのが難しく、中古車を入手した場合などは結構残念な状態だったりもする。

そこで今回は、根本的な解決ではないがお手軽な、それでいて「おおおっ!」とビックリすること間違いない裏技を紹介。それは、スーパーで手に入る「おふろのルック みがき洗い」、200円台で手に入るもの。

使った場所は、ヘッドライト。曇り取りに使用した。そもそもがFRP製の風呂桶を磨くもので、直接肌に触れるものに使うため、素手でも大丈夫だろうと思い濡らしたヘッドライトに直接塗り塗り。研磨剤の感じとしては、クリームクレンザーよりはるかに細かく、クリーミーな感じ。

手袋をしなかったのは、ガサガサになった表面がどうなるかをダイレクトに感じ取りたかったためだが、そのへんはどうだか分からず少し不安に。

ところがである、5分洗っているとおやっ! 10分を超えたあたりで感動。どうでしょう、最初の写真と比較すると黄ばみが劇的に減り、レンズカットもキリリッ! としていないだろうか。ちょっと写真だとわかりにくいかぁ…

確かに、カーショップで手に入る専用品ほどの効果は見込めないが、さらに言えば研磨後のコーティングもできてはいない。でも、お手軽さは画期的だし何しろ取り外し作業もなし。一度だまされたと思っても悔しくないリーズナブルさ。いかがでしょうか~。

TAMA@MAC
著者:TAMA@MAC
主に月刊オートキャンパーに執筆し、超小型キャンピングトレーラーを引っ張って、キャンピングカーの可能性を甘受する日々を送る。クルマやキャンピングカーは相当好きだが、最近はフィールドワークにドップリはまり込んでいる。 http://www.tamamac.com

【第157回】長期駐車のバッテリー上がり対策


以前からそうだったのだが、1ヶ月程度の駐車ならともかく、2ヶ月キャンプに行くヒマが作れず放置していると、エンジンがかからないことがよくあった。この辺りは現代的な乗用車も状況は一緒で、ブースターを使っての始動となることもしばしば。原因は、使っていないときでも様々な待機電力が電力を消費してしまうから。リモコンのドアロックであり、カーステレオのメモリーであり、車そのもののコンピューターであり、多岐にわたる。

キャンピングカーも車である以上動かなければただの鉄の箱なので、利用頻度が少ないキャンピングカーの場合、待機電力で減ってしまう電力分をなんとか補充しておきたいものだ。

この場合、強力に補充電で満充電にする必要はないと思われるので、サブバッテリーの充電のように大型を用意する必要はない。カーショップで手に入るもので十分だと思う。というより、そういった商品の方が取り付けに必要な配線類が同梱されていることが多く、結果的には誰にでも取り付けやすいはずだ。

最初は、説明書を見てできるだけスマートに取り付けようと思った。ところが、キーを差し込んでACCポジションなどにならないと使えないヒューズ部分や、常時接続されているところでも付属のヒューズサイズが小さ過ぎうまく取り付けられる箇所が見当たらない。もちろん分岐を作ればいいのだが、既存の配線にできる限り傷をつけたくなく、その作業は断念した。

結局、一番安全で確実な“直結”方法にした。簡易なら付属のワニ口クリップでもいいのだが、駐車時間中恒常的に接続させておきたいので、きちんと付属の配線キットをバッテリー端子に接続。使用したい時のみ、ソーラーパネルをコネクターで接続させることにした。

確かに接続作業は面倒と言えばそれまでだが、故障時にも問題の切り分けが一発で分かるので良しとする。取り回しの配線はエンジンルーム側はともかくとして、乗降ドア部は配線を下方にまで一度持って行き引き上げて取り込むようにした。それは、長時間駐車の間に雨だって降るだろう、そんな時に車内に配線を伝って雨水が入り込まないようにするためだ。

結果、ダッシュボード上に乗せておいたソーラーパネルは、意外と曇っていてもかなりしっかり充電してくれるようで、メインバッテリーの保護という点でもいい状態かも。

TAMA@MAC
著者:TAMA@MAC
主に月刊オートキャンパーに執筆し、超小型キャンピングトレーラーを引っ張って、キャンピングカーの可能性を甘受する日々を送る。クルマやキャンピングカーは相当好きだが、最近はフィールドワークにドップリはまり込んでいる。 http://www.tamamac.com